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古特雷斯表示，新冠大流行表明运输不仅仅是将人员和货物从一个地点运送到另一个地点的一种方式，它也是实施 2030 年可持续发展议程和《巴黎协定》的基础。

运输占全球温室气体排放量的四分之一以上，是使世界走上正轨的关键。古特雷斯强调：“我们必须对所有交通工具进行脱碳，以便到 2050 年在全球实现净零排放。”

古特雷斯明确地指出了向可持续交通

过渡的当务之急：

© 联合国驻华代表处/赵昀 | 中国国家主席习近平在第二届全球可持续交通大会上致辞

中国国家主席习近平在大会开幕式上发表了题为《与世界相交 与时代相通 在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话。

他表示，中国建成了交通大国，正在加快建设交通强国。中国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网突破600万公里。高铁、大飞机等装备制造实现重大突破，新能源汽车占全球总量一半以上，港珠澳大桥、北京大兴国际机场等超大型交通工程建成投运，交通成为中国现代化的开路先锋。

习近平同时指出需要坚持生态优先，实现绿色低碳。为此，他提出以下5点建议：

习近平最后强调，让我们携手走互联互通、互利共赢的人间正道，共同建设一个持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界，推动构建人类命运共同体。

© 联合国图片 | 联合国负责经济和社会事务的副秘书长兼大会秘书长刘振民

交通是实现可持续发展目标（SDG）的核心驱动力，并为人们提供了获得就业、医疗卫生服务和上学的机会。

世界银行数据表明，考虑到车辆、燃料、运营费用、因拥堵造成的损失等全部运输成本，到2050年，全球向可持续交通的过渡可以节省70万亿美元。同时，提升道路可及性可以帮助非洲实现粮食自给自足，并在2030年前创造一个价值1万亿美元的区域粮食市场。

虽然越来越多的人已经认识到可持续交通能刺激经济增长并保护环境，例如全球电动汽车销量已从2015年的130万辆增长到2018年的510万辆，但可持续交通在全球的推进仍然缓慢且不均衡。

目前的交通系统面临许多挑战：

在这种情况下，联合国负责经济和社会事务的副秘书长兼大会秘书长刘振民说：“努力加快交通部门的可持续转型，对于减少造成气候影响的排放和改善世界各地人民的生活和生计至关重要。”

刘振民早些时候会见了中国交通运输部部长李小鹏。在李小鹏部长及联合国驻华协调员常启德（Siddharth Chatterjee）陪同下，刘振民参观了中国交通建设成就展台、互动展示区，体验了高铁驾驶，了解无人驾驶和绿色出行等内容，并接受了CGTN中国国际电视台专访。

此次联合国全球可持续交通大会将力争提供具体解决方案，探讨如何规划设计交通系统，以所需的规模和速度达成安全、可及、绿色、有韧性的可持续交通。

目前，国家、企业和社区正在利用技术和创新的力量改善其交通系统，使其更加可持续。从德国的全电动空中出租车volocopter的出现，到中国的电动公交网络，再到电动汽车在美国的销售快速增长，一场交通领域的革命已经开始。

为确保可持续交通惠及每个人，技术和创新的投资至关重要，尤其是在发展中国家的投资。有利的政策环境、促进道路等基础设施安全性的措施以及合适的城市规划也将是为全球可持续交通铺平发展道路的关键。

© Unsplash/Zhang Kaiyv | 中国北京，乘客依次登上地铁

包括公路、铁路、航空和水运在内的所有运输方式都是本次联合国全球可持续交通大会上讨论的话题。本次会议将以线上线下相结合的方式举行，日程包括全体会议、部长论坛、企业家论坛和科学工程技术论坛。

六个专题会议聚焦可持续交通如何助力经济复苏、创造生计和减缓气候变化等主题。大会将促进构建新的伙伴关系、承诺和倡议，以进一步推动可持续交通的发展。